ТАЙНЫ ЗАБРОШЕННЫХ ГОРОДОВ

« МП информ». Доска бесплатных объявлений; Дешевле - только даром! Спешите ОКНА ПВХ без предоплаты от Деда мороза. http://www.okna-megaplast.ru/ 8 (4967) 69-98-45 8 (495) 778-30-80 8 (4967) 69-98-45 8 (929) 612-44-67 8 (901) 578-30-80 http://www.okna-megaplast.ru/ Спешите ОКНА ПВХ без предоплаты от Деда мороза. База данных недвижимости в Москве и Подмосковье: аренда, покупка, продажа квартир в Москве, новостройки, коммерческая недвижимость. С Уважением руководство «МегаПласт»

В разных концах нашей планеты до сих пор сохранились руины древних городов. Они неизменно влекут к себе исследователей, стремящихся разгадать тайну их гибели и узнать нечто новое о судьбе цивилизаций, давным-давно исчезнувших с лица земли. Ровно 99 лет назад на территории Перу, в Андах, были обнаружены развалины затерянного города инков Мачу-Пикчу.

Сокровище Анд

Сведения о Мачу-Пикчу (название, впрочем, дано современными археологами и в переводе с языка инков означает «Старая Вершина») были почерпнуты из древних источников. В них рассказывалось о крепости и о дворце, в котором некогда прятался от испанских конкистадоров правитель Манко Юпанки. Испанцы так и не смогли отыскать туда дорогу, скорее всего, потому, что город был построен на высоте более 2000 м, и добраться до него оказалось не так легко.

В июле 1911 г. на поиски загадочного города отправилась экспедиция Йельского университета во главе с археологом Хайрамом Бингхэмом. Рискуя жизнью, исследователи смогли подняться на самую вершину горного хребта, и перед ними предстали руины более 200 храмов и других строений, сложенных из обработанного камня… Позднее, в августе, удалось обнаружить и полуразрушенный дворец – видимо, тот самый, где нашел убежище Манко Юпанки.

До сих пор неизвестно, почему этот город построили на такой большой высоте, каково его настоящее название, и куда в XVI в. исчезли все его жители.

Каменные легенды майя

Однако Мачу-Пикчу – не единственная загадка древнеиндейской цивилизации.

На острове Ла-Вента было обнаружено огромное количество ос-троконечных пирамид, каменных голов и старинных стел. Ученые определили, что перед ними развалины древнего города. Повсюду здесь господствовали изображения существа, выглядевшего наполовину человеком, наполовину ягуаром – очевидно, оно было божеством этого города. А под поверхностью Сан-Лоренсо была проложена система, напоминающая канализацию. Ее назначение так и осталось не совсем ясным.

Еще в позапрошлом веке ходили рассказы о «Змеином городе», расположенном неподалеку от деревушки Паленке в Лакандонских лесах. Его дворцы и пирамиды сохранились до нашего времени. А на Юкатане находятся развалины Ушмаля – столицы майяского государства Шив. Там красуется знаменитая «Пирамида волшебника» (по легенде, один из правителей Шив был карлик-волшебник, вылупившийся из яйца). Местные индейцы считают, что дух волшебника, построившего пирамиду, обитает в ней вечно и по ночам здесь можно увидеть карлика в его земном обличье. Другая жемчужина культуры майя, расположенная в центре Ушмаля – так называемый Дворец правителя – резиденция ушмальских властителей. Стены дворца украшает каменная мозаикой, отражающая предания о представителях династии Шив.

Самый крупный из городов майя – священный центр Чичен-Ица – был известен еще с самого начала колонизации испанцами Центральной Америки. Его древнейшее здание – Акаб-Циб («Дом черных письмен»), на стенах которого выведены черной краской иероглифы на языке майя.

Некоторые археологи придерживаются спорного мнения о том, что майя ведут свое происхождение от обитателей легендарной Атлантиды. В начале нашего века француз Огюст Ле Плонжон и внук прославленного Генриха Шлимана Пауль Шлиман ссылались на найденный в Чичен-Ице Тро-Кортезианский кодекс, записанный иероглифами, где было сказано о некоем землетрясении, уничтожившем целую цивилизацию. По словам ученых, это была история гибели Атлантиды. В середине столетия эта гипотеза вновь стала муссироваться в научных кругах благодаря открытию в 100 км от Чичен-Ицы города Цибильчальтун. Остатки стен, скрытые под зарослями кустарника, свидетельствовали о том, что древний город занимал значительно большую площадь, чем Чичен-Ица, до сих пор считающаяся самой крупной юкатанской метрополией. В 1956 г. туда отправилась экспедиция из Тугейнского университета в Нью-Орлеане (штат Луизиана) под руководством Уиллиса Эндрюса. Экспедиция установила, что Цибильчальтун был основан во втором тысячелетии до н.э., в отличие от остальных известных майяских центров, появившихся не ранее первого тысячелетия н.э.

Город насчитывал более 400 построек на площади в 48 кв. км. Он казался настолько древним, что Эндрюс, будучи знатоком, даже не взялся с точностью определить момент его возникновения. Гибель же его, согласно преданию, наступила от потопа, что и позволило отождествить Цибильчальтун с Атлантидой. Впрочем, и в других местах велись поиски остатков Атлантиды. Возле Пуэрто-Рико, берегов Багамских островов находили под водой развалины древних дворцов и храмов. Однако все сохранившиеся здания и керамика Цибильчальтуна были близки по стилю к традиционной архитектуре майя и никак не указывали на наследие атлантов.

Останки древних сооружений, которые по заключению исследователей не имеют отношения к культуре майя или инков, сохранились близ села Тукума на севере Перу. Во время раскопок экспедиция археолога Виктора Алва обнаружила в этих местах 26 пирамид, каждая из которых состоит из миллионов глиняных блоков и слоев бревен. Ученые полагают, что создатели пирамид обладали обширными познаниями и могли путешествовать по океанам на другие континенты.

От Сирии до Сибири

Подобные «каменные загадки» встречаются не только в Южной Америке. К ХVIII в. до н.э. относят знаменитую Баальбекскую террасу в развалинах древнего города Гелиополя (впоследствии – одной из римских колоний). Терраса состоит из гигантских каменных блоков, для перемещения которых необходима техника такого уровня, которого и современное человечество еще не достигло.

Множеством загадок окутан и мифический город Пальмира в северо-восточной Сирии. По преданиям, когда-то здесь обитали могущественные колдуны, не похожие на людей(?!) Археологи обнаружили в районе города Тадмор, построенного в начале нашей эры, руины храмов, некрополя, отдельные памятники искусства. В древности на этом месте действительно стоял город. Хотя нет никаких свидетельств в пользу того, что это и была легендарная Пальмира…

В 1972–1985 годах археологические экспедиции под руководством профессоров В.Ф. Генинга и
Г.Б. Зданвича открыли на территории Сибири древнеарийское поселение Синташта, возраст которого насчитывает около 4000 лет. Оно представляло собой крепостные сооружения сложной архитектуры с системами водоснабжения и канализации. Несколько позже, летом 1987 г., археологи наткнулись у притоков реки Урал на развалины древнего города-крепости Аркаим. Хорошо сохранившиеся памятники, найденные при раскопках, тоже, несомненно, относились к культуре древних арийцев. Жители по неизвестной причине оставили крепость, перед этим предав ее огню.

Виноваты НЛО?

Невольно обращает на себя внимание тот факт, что многие из древних городов и поселений нашли свой конец не в результате естественного упадка, а по невыясненным причинам. Одна из них – внезапная катастрофа загадочного происхождения. Порой жители просто покидали насиженные места… Отчего это происходило? Частые стихийные бедствия, недостаток в воде и пище вследствие засухи и неурожая, страх перед вражескими набегами вполне могли послужить поводом к массовой миграции. Но только ли? Парапсихологические исследования, как правило, выявляют в таких местах мощные геопатогенные зоны. Иногда там присутствуют признаки посадки НЛО, хорошо известные уфологам. Энергетика в зонах посадок всегда неблагоприятна для человека. Возможно, именно НЛО в далеком прошлом заставляли людей покидать насиженные места. А «тарелка», потерпевшая аварию, могла вызвать разрушительный катаклизм, ведущий к гибели… Над этой гипотезой стоит, по крайней мере, задуматься.

Блондинка за рулем – популярный герой анекдотов. Но реалии жизни говорят о том, что ни цвет волос, ни половая принадлежность водителя не влияют на качество его вождения. И так как я сама не только журналист, а еще и женщина, водитель и блондинка в одном флаконе, то идея развеять многочисленные мифы о неадекватном поведении автолюбительниц родилась сама собой.

Для начала анекдот:

Блондинку в автосервис доставляет эвакуатор, потому что двигатель не проявляет признаков жизни. Автомобиль осматривает мастер и с трагическим лицом начинает перечислять неисправности, ремонт которых раньше, чем до завтра не устранить. Наивная блондинка платит космическую сумму за ремонт, оставляет авто и уходит. Мастер зовет помощника дает ему 500 рублей, канистру и отправляет на заправку. У доверчивой блондинки просто закончился бензин.

Какие напрашиваются выводы? Правильно, у сильных, но не прекрасных представителей человечества – автомехаников при виде нас – девушек, попавших в непростую жизненную ситуацию, возникает непреодолимое желание заработать. Они думают, что наши головы пусты, а кошелек нуждается в кровопускании. Давайте развеем этот миф!

Лично я сразу же, как получила права и приобрела свою первую машину, пошла учиться на автомеханика. Не представляете, какое удовольствие я испытываю, когда начинаю говорить с мужчинами о машинах. Понятно, что многие девушки предпочитают все заботы о собственном автомобиле поручить мужчине, и это – правильно. Однако если время от времени вы бываете без мужчины, не помешает знать о некоторых технических особенностях автомобиля:

1. Автомобиль обязательно нужно своевременно заправлять топливом. Периодически следите за показанием стрелки, показывающей сколько бензина в баке вашего авто и, если она находится в красной зоне, а лампочка рядом со шкалой начала мигать – на первой, желательно приличной, заправке накормите вашего верного железного коня.

2. Сведения о серьезных проблемах с двигателем вашего автомобиля тоже обязательно появляются на приборной панели, главное знать, о чем вам говорят лампочки, горящие значки и стрелочки в красной зоне и что делать, если панель автомобиля перестала иметь безопасный и дружественный вид.

Стоит сразу заглушить двигатель и включить «аварийку», если:

 Стрелочка, показывающая температуру двигателя, находится в красной зоне. Продолжить движение можно сразу после того, как двигатель остынет. Если температура двигателя снова начнет расти – нужно, как можно скорее найти и устранить причину перегревания двигателя. Помните, что от перегрева двигатель может потребовать серьезного ремонта, на крупную сумму.

 Если на панели появился значок, говорящий о низком давлении масла (как он выглядит и где находится на приборной панели вашего авто лучше узнать заранее, когда все в порядке). Возобновлять движение можно только после устранения причин низкого давления масла!

 Если на панели появился и заморгал значок в виде двигателя (актуально только для современных автомобилей) – это значит, что блок электронного управления двигателем выдает ошибку. Желательно посетить автосервис, сделать компьютерную диагностику и узнать причину. А причины могут быть от самой безобидной – плохое качество бензина до вполне серьезных, связанных с неисправностями двигателя.

 Если при движении у вас горит значок «Восклицательный знак» в кружочке, то вы не сняли автомобиль со стояночного тормоза. Ничего страшно, конечно, но если делать так регулярно – придется менять тормозные колодки.

В идеале, перед тем, как утром сесть за руль нужно провести ежедневный осмотр (ЕО) автомобиля, даже если вы вчера купили совершенно новый.

В ЕО входят следующие действия:

 Проверьте, хотя бы визуально, что ни одно колесо не спущено.

 Загляните под машину и убедитесь, что под ней нет свежих масляных подтеков. Если есть, нужно показать машину автомеханику.

 Откройте капот машины (как это делать должна знать каждая женщина-водитель).

 Проверьте уровень масла, для этого достаньте масленый щуп (узнайте заранее, как он выглядит и где находится). Масло на кончике щупа должно быть светлое (если темное настолько, что не видно риски на щупе – масло пора менять) и располагаться примерно посередине между отметками минимум и максимум. Если уровень масла ниже минимума или оно вообще на щупе отсутствует, срочно доливайте масло (для этого нужно знать, какое масло в двигателе).

 Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При холодном двигателе уровень должен располагаться между отметками минимум и максимум на расширительном бачке (узнать, как выглядит и где находится). Долить, если ниже минимума, иначе двигатель может начать греться.

 Периодически проверяйте уровень тормозной жидкости.

 Кроме этого, у вас в багажнике обязательно должны лежать исправная «запаска», домкрат и ключ под кодовым названием «балонник».

Если вы будете пользоваться моими советами, то у мужчин не будет шансов посмеяться над женщиной за рулем, а у вас только приятные впечатления от вождения.

В следующий раз я развею миф о том, что блондинки неадекватно ведут себя за рул